Citroen C4: Active Safety Brake com Alerta de risco de colisão e Ajuda à travagem de emergência inteligente

Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais sobre as ajudas à condução e à manobra.

Este sistema:

- alerta o condutor de que o veículo pode entrar em colisão com o veículo antecedente, com um peão ou com um ciclista.

- reduz a velocidade do veículo para evitar colisões ou limitar a gravidade do acidente.

O sistema tem em conta também os motociclistas.

Pode também reagir na presença de animais.

Os animais (em especial com tamanho inferior a 0,5 m) e objetos na estrada podem não ser detetados.

Este sistema inclui três funções:

- Alerta de risco de colisão.

- Ajuda à travagem de emergência inteligente (iEBA).

- Active Safety Brake (travagem automática de emergência).

O veículo tem uma câmara multifunções situada na parte superior do para-brisas e, consoante a versão, um radar situado no para-choques dianteiro.

Este sistema não substitui a necessidade de vigilância por parte do condutor.

Este sistema foi concebido para ajudar o condutor e melhorar a segurança rodoviária.

É da responsabilidade do condutor controlar de maneira contínua as condições de circulação de acordo com os regulamentos de condução aplicáveis.

Assim que o sistema detetar uma possível colisão, prepara o circuito de travagem.

Isto pode causar um ligeiro ruído e uma ligeira sensação de desaceleração.

• Condições e limites de funcionamento
• Alerta de risco de colisão
• Active Safety Brake

Condições e limites de funcionamento

Veículo a avançar sem reboque.

Sistema de travagem operacional.

Os cintos de segurança dos passageiros estão todos apertados.

Velocidade estabilizada em estradas com ou sem curvas apertadas.

Esta luz avisadora acende-se no quadro de bordo sem qualquer mensagem adicional, para indicar que o sistema de travagem automática não está disponível.

Isto é um comportamento normal, que indica que uma condição não foi preenchida e não é necessária assistência de uma oficina.

Em qualquer situação com ignição em que a travagem automática representar uma situação de risco, é recomendável desativar o sistema, por exemplo:

- o transporte de um reboque (em especial um reboque sem um sistema de travagem próprio).

- Transporte de objetos longos em barras de tejadilho.

- Condução com correntes para a neve.

- Utilização de um sistema de lavagem automática de automóveis.

- Efetuar qualquer tarefa de manutenção (por exemplo, substituir um pneu, assistência no interior do compartimento do motor).

- Colocar o veículo num banco de rolos numa oficina.

- Reboque do veículo.

- Após danos por impacto no para-brisas perto da câmara de deteção.

O sistema é desativado automaticamente quando é detetada a utilização de determinados tipos de rodas sobresselentes de utilização temporária (diâmetro mais pequeno) ou se for detetada uma anomalia no interruptor do pedal do travão ou com luz dos travões direita ou esquerda.

Após um choque grave (por exemplo, quando o airbag é ativado), o sistema é desativado automaticamente.

Solicite a verificação por um concessionário CITROËN ou por uma oficina autorizada.

O desempenho do sistema pode ficar deteriorado e o sistema pode não estar disponível nas seguintes situações:

- Sensor obstruído com neve, gelo, neve derretida, lama ou sujidade.

- Para-brisas danificado ou sujo, com visualização turva ou coberto com objetos estranhos (por exemplo, autocolantes).

- Para-choques dianteiro danificado (ou deformado anteriormente) ou coberto com objetos estranhos (por exemplo, autocolantes).

- Câmara dianteira fora da posição correta ou sem a tampa.

- O processo de arrefecimento dos discos de travão está em curso.

- Em curvas.

- Processo de inicialização do sistema depois da bateria ser desligada.

- Incidência do sol ou luzes na lente da câmara dianteira.

- Condições ambientais adversas (por exemplo, chuva, nevoeiro ou neve).

- O veículo à frente forma salpicos na estrada.

O desempenho do sistema pode ser afetado pelo seguinte:

- Sistema de estabilidade do veículo em curso.

- Tensão da bateria do veículo fora do intervalo.

- A estrada molhada reflete as luzes.

- Veículos próximos à frente.

- Tratores, veículos sujos ou veículos com reboque.

- Estradas inclinadas.

- Estradas sinuosas ou montanhosas.

- Condições de iluminação insuficientes.

- Variações bruscas de iluminação.

- Modificações no veículo (por exemplo, nos pneus).

Na eventualidade da deteção ficar deteriorada ou temporariamente não disponível devido às condições ambientais, a indicação do condutor não é apresentada (porque não é solicitada uma ação do condutor).

Pode ser perigoso conduzir se as luzes de travagem não estiverem em condições de funcionamento perfeitas.

O condutor não deve sobrecarregar o veículo (deve respeitar o limite de GVW e os limites de altura de carga para as barras de tejadilho).

Alerta de risco de colisão

Esta função avisa o condutor se houver risco de colisão com o veículo antecedente, um peão ou um ciclista.

Modificação do limite de acionamento do alerta

O limite de acionamento determina a sensibilidade com que a função avisa sobre o risco de colisão.

O limite selecionado é memorizado quando a ignição é desligada.

Com Sistema de áudio BLUETOOTH do ecrã tátil ou MyCitroën Play

O limite é definido através do menu do ecrã tátil Driving.

► Selecione um dos três limites predefinidos: "Longe", "Normal" ou "Próximo".

Com MyCitroën Drive Plus

O limite é definido através da aplicação do ecrã tátil ADAS.

► Selecione um dos 3 limites predefinidos "Longe", "Médio" ou "Perto".

Funcionamento

Em função do risco de colisão detetado pelo sistema e do limite de acionamento do alerta selecionado pelo condutor, podem ser acionados vários níveis de alerta que podem ser apresentados no quadro de bordo.

O sistema considera a dinâmica do veículo, a diferença de velocidade entre o veículo e o objeto identificado em termos de colisão e o funcionamento do veículo (por exemplo, ações nos pedais ou no volante) para acionar o alerta no momento mais relevante.

(laranja)

Nível 1: alerta visual isolado que indica que o veículo que nos antecede está demasiado próximo.

É apresentada a mensagem "Veículo próximo".

(vermelho)

Nível 2: alerta visual e sonoro que informam sobre a iminência de uma colisão.

É apresentada a mensagem "Trave!".

Nível 3: pode ocorrer uma microtravagem, a confirmar o risco de colisão (opcional).

Se aproximar-se de um veículo rapidamente, o alerta de nível 2 pode ser apresentado diretamente.

Importante: o alerta de nível 1 depende do limite de acionamento selecionado. Reage apenas a veículos em movimento. É desativado automaticamente a uma velocidade mais baixa.

É possível que não sejam indicados avisos de colisão, sejam tardios ou pareçam injustificados.

O condutor deve manter sempre o controlo do veículo para reagir a qualquer momento e evitar um acidente.

Se selecionar "Longe" no ecrã tátil, o sistema avisa-o com antecedência. Se mantém a distância legal de segurança, isto aumenta a segurança, mas também o número de alertas.

Para reduzir a ocorrência de alertas, pode alterar a definição para os outros dois.

Ajuda à travagem de emergência inteligente (iEBA)

Esta função aumenta a desaceleração do veículo se o veículo não travar o suficiente para evitar uma colisão.

Esta assistência apenas ocorre se efetuar uma pressão no pedal do travão.

Active Safety Brake

Esta função, também apelidada de "travagem automática de emergência", intervém depois do sinal sonoro se o condutor não acionar o pedal do travão de imediato.

O sistema visa reduzir a velocidade de impacto ou evitar a colisão do veículo em caso de ausência de intervenção do condutor.

A velocidade é reduzida até atingir um máximo de 20 km/h (apenas nas versões com câmara) ou até atingir um máximo de 50 km/h (versões com câmara e radar).

Funcionamento

O sistema funciona nas seguintes gamas de velocidades:

- Entre 5 km/h e 80 km/h quando é detetado um veículo imobilizado.

- Entre 5 km/h e 80 km/h quando é detetado um peão.

- Entre 5 km/h e 80 km/h quando é detetado um ciclista (versões apenas com câmara e radar).

- Entre 5 km/h e 80 km/h (versões apenas com câmara) ou 140 km/h (versões com câmaras e radar) quando é detetado um veículo em movimento.

Esta luz avisadora pisca (durante cerca de 10 segundos) assim que a função aciona os travões do veículo.

Durante o período de intermitência, a função não está disponível.

Com uma caixa de velocidades automática ou um seletor de velocidades, na eventualidade de travagem automática de emergência, mantenha o pedal do travão pressionado, mesmo depois de parar por completo, para impedir o deslizamento do veículo.

Com uma caixa de velocidades manual, em caso de travagem automática de emergência até o veículo parar por completo, o motor pode ir abaixo.

O condutor pode substituir em qualquer altura a travagem automática de emergência rodando o volante (manobra evasiva) e/ou carregando no pedal do acelerador com firmeza.

O pedal do travão pode parecer rígido ou vibrar ligeiramente quando a função estiver em curso.

Em caso de paragem completa do veículo, a travagem automática é mantida durante 1 a 2 segundos.

Desativação/ativação

Por predefinição, o sistema é ativado automaticamente a cada arranque do motor.

Com Sistema de áudio BLUETOOTH do ecrã tátil ou MyCitroën Play

As definições são alteradas através do menu do ecrã tátil Driving.

Com MyCitroën Drive Plus

As definições são alteradas através da aplicação de ecrã tátil ADAS.

A desativação do sistema é assinalada pelo acendimento desta luz avisadora e pela apresentação de uma mensagem.

O sistema não pode ser desativado a uma velocidade superior a 10 km/h.

Anomalia de funcionamento

Esta luz avisadora acende-se no quadro de bordo com a mensagem "Avaria do sistema de aviso sonoro: Reparação necessária" se o sistema de avisos sonoros estiver avariado.

O sistema pode estar afetado ou indisponível.

Solicite a verificação por um concessionário CITROËN ou por uma oficina autorizada.

Esta luz avisadora acende-se no quadro de bordo com a mensagem "Sensor de assistência de condução sujo: Limpe o sensor, consulte o Manual do utilizador" se o sensor estiver obstruído.

Isto é um comportamento normal, o que não requer a assistência de uma oficina autorizada.

Neste caso, pare o veículo e verifique se a câmara dianteira ou se o radar dianteiro estão tapados com sujidade, lama, areia, neve, gelo ou qualquer objeto que impeça a deteção.

O sistema fica de novo operacional depois do campo de deteção ser limpo.

Em caso de anomalia de funcionamento, esta luz avisadora acende-se no quadro de bordo, acompanhadas da apresentação de uma mensagem e de um sinal sonoro.

Solicite a verificação por um concessionário CITROËN ou por uma oficina autorizada.

Se estas luzes avisadoras se acenderem depois de desligar e ligar novamente o motor, contacte um concessionário CITROËN ou uma oficina autorizada para verificar o sistema.

Estas luzes avisadoras acendem-se no quadro de bordo e/ou no quadro de luzes avisadoras dos cintos de segurança e no airbag do passageiro dianteiro para indicar que o cinto de segurança do condutor e/ou do passageiro dianteiro não está apertado (consoante a versão). O sistema de travagem automática é desativado até os cintos de segurança serem apertados.