Gasolinas em conformidade com a norma EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol, respetivamente.
Diesels em conformidade com as normas EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico de ácidos gordos, respetivamente. A utilização de combustíveis B20 ou B30, mesmo que esporádica, exige condições de manutenção especiais, referidas como "Condições difíceis".
Diesel parafínico em conformidade com a norma EN15940.
A utilização de qualquer outro tipo de (bio)combustível (por exemplo, óleos puros ou vegetais diluídos, combustível doméstico) é estritamente proibida, risco de danos no motor e no sistema de combustível! Apenas é autorizada a utilização de aditivos de que cumpram as normas B715001 (Gasolina) ou B715000 (Diesel).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 ºC (+32 ºF), a formação de parafinas em combustíveis diesel de verão pode implicar um funcionamento anómalo do motor.
Com estas temperaturas, use combustível diesel de inverno e mantenha o depósito acima dos 50 % de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15 ºC (+5 ºF), para evitar problemas de arranque, recomendamos que estacione no interior (garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Alguns combustíveis podem danificar a motorização do seu veículo.
Nalguns países, pode ser necessária a utilização de um combustível específico (índice de octano e nome de venda específicos, etc.) para garantir o funcionamento correto do motor.
Para obter mais informações, contacte um concessionário.
Começando no meio, o nosso quarto aparece acima de todos, estabelecendo a nossa vitória sobre as bestas, deus dominando com asas frutíferas e imagem divina.